Le restomod est une épreuve de longue haleine. On a beau tout prévoir, tout organiser, il y a malgré tout, toujours des imprévus, des retards (quelques problèmes). Nous n’échappons pas à la règle.
Mais malgré tout, notre projet avance, notre voiture se construit et franchit une étape : Le travail sur la partie châssis est terminé.
Le châssis de la 504 coupé est fini
La partie primordiale que représente le châssis voit enfin sa première partie terminée, et pour tout dire, elle l’est depuis un petit moment, depuis le mois de mai de cette année.
Car oui, nous reviendrons certainement dessus, mais non plus pour de la conception, mais plutôt du réglage, des corrections à la marge, et surtout un travail préparatoire à la peinture (par exemple pour le traitement par cataphorèse que nous allons lui appliquer).
© Allure Provence Automotive
Nous n’allons pas revenir sur toutes les travaux que nous avons effectué sur le châssis, vous pouvez voir cela sur quelques uns de nos articles précédents. Mais pour résumer, ce n’est pas un simple renforcement que nous avons effectué, mais une re-ingénierie totale du châssis ainsi que la pose d’un arceau. Ce qui permettra à notre restomod de la 504 Coupé d’accepter sa nouvelle puissance à la fois en toute sécurité, mais aussi avec des performances dignes des meilleures GT actuelles, voir sportives. Grâce aussi au concourt de nouveaux berceaux bien plus performant.
Alors, où en sommes-nous ? Quelles sont les prochaines étapes ?
Parler de prochaines étapes n’est pas vraiment le bon mot. En effet, nous n’avons pas seulement travaillé sur le châssis, seul, nous travaillons en parallèle sur différents secteurs que nécessite le développement d’une voiture.
Sans compter « l’administratif » que peut représenter l’homologation et toutes les étapes pour y arriver, nous travaillons depuis le début sur bien des postes :
- les trains roulants et les suspensions,
- le moteur,
- le design intérieur et sa conception,
- le design extérieur, car oui il y en a,
- le design des jantes…
© Allure Provence Automotive, re-design de la calandre
Ci-dessus, vous pouvez entrevoir le travail que nous sommes en train de faire sur la calandre.
Sans dénaturer le design original de Pininfarina, notre calandre est un design original que nous avons crée. Le premier prototype est déjà construit et posé sur notre voiture, ce qui nous permettra de corriger ce qui doit l’être et de valider nos choix.
Car oui, un modèle 3D facilite le travail de développement, mais passer par la maquette réelle est nécessaire pour visualiser réellement comment vivra cette pièce que nous développons et affirmer ainsi, non seulement, nos choix de design mais aussi nos choix techniques : fixations, matériaux… Et ainsi valider à la fois leurs esthétismes mais aussi leurs solidités et fonctionnalités.
Ce que nous pouvons dire sur les autre avancements un peu plus en détails
L’autre poste de développement qui suscite intérêt et questionnement est bien entendu le moteur.
Et bien, après quelques retards indépendant de notre volonté, et une V1 avortée pour des raisons que nous ne dévoilerons pas. La V2 est aujourd’hui abouti, et devrait être installé d’ici peu (quatrième trimestre) dans notre voiture.
Le faisceau, ECU sont choisies, et leur développement commencera d’ici peu.
L’intérieur, le design préliminaire est très avancé. Des tissus et matériaux sont déjà commandés, et on attend leurs réceptions pour lancer la fabrication des premiers prototypes…
Pour résumer, et ne pas faire une liste à rallonge : tous les postes de développement sont lancés, et de prochains avancements pourront être bientôt dévoilés.
© Allure Provence Automotive
Et dans l'immédiat...
Un travail sur la carrosserie débutera la semaine prochaine afin de préparer certaine partie à un moulage qui nous permettra de développer des pièces en carbone dans le futur.
Dans le même temps, les nouveaux berceaux seront démontées pour être remis à neuf.
Nos nouvelles suspensions sont déjà arrivées et nous attendons nos disques et freins dans les quelques jours à venir.
Ainsi, nous devrions pouvoir rapidement réaliser un assemblage préliminaire de la voiture avec sa configuration finale pour sa partie châssis et trains roulant.
Le moteur et son faisceau suivront le pas, et nous devrions avoir rapidement notre « mulet » roulant pour des premiers essais.
En résumé :
- Le châssis est prêt.
- Le travail sur la carrosserie (finitions, premiers tests pour la future peinture) commence
- les trains roulants, suspensions, disques/freins vont être assemblés à notre voiture.
- Le moteur est acté, et sera lui aussi rapidement assemblé à notre 504 Coupé.
- Le faisceau et ECU sont en phase de développement.
- Le design intérieur est très avancé, les tissus sont déjà commandés, et les fauteuils avant devraient être rapidement finis…
La fin de l’année s’annonce excitante pour notre Projet-A 504. Malgré quelques retards dans notre planning initial, nous avançons plutôt rapidement et l’on devrait ainsi voir les évolutions qui nous mèneront vers l’aboutissement de notre « modèle 0 » et sa première mise en route, puis ses premiers tours de roues.
On ne pourra pas tout montrer, tout dévoiler, mais espérons que vous serez là, avec nous pour ces prochaines étapes.
